无锡高架桥坍塌真的是货车超载引起的吗？
必须花大力气排查和解决公共安全隐患
第1314期
很长一段时期各地都在组织隐患排查和治理工作，但是不知在公共安全隐患排查和治理上究竟花了多大力气。2019年10月10日晚上6点10分左右，江苏省无锡市一座高架桥突然倒塌，导致3辆轿车被压并造成3人死亡2人受伤！事故发生不久，有关媒体报道高架桥垮塌的直接原因疑似为桥上的加长货车严重超载，该货车限载约65吨的，实载却达187吨左右！甚至在事发不到2小时左右竟有报道称车辆经过时候由于超载产生共振所致。于是，社会的焦点集中在车辆超载上，而有可能涉及到的高架桥设计、施工、质量以及交通管理等问题很少人敢问及，深怕触动到那根神经，引起不必要的麻烦。
由于事故调查还在进行中，笔者也不敢大胆妄为地猜疑其他方面的原因，但就超载是造成高架桥倒塌的主要原因提出质疑。因为事故报道中称高架桥倒塌时桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车，车辆不多，且超载的车辆只是一辆，如果有三、四辆货车同时在这段高架桥上驶过也不是不可能的。所以，笔者假设如果这辆货车没有超载，而是实载65吨，但是紧接着前后分别各有同样的未超载也实载65吨没有超载的货车，共计三辆，总重量超过现在这辆“肇事”车超载的187吨是否也会造成本次高架桥坍塌事故呢？如图所示，如果确实同样会造成高架桥倒塌的话，把原因归结为由于该货车超载引起的倒塌实在过于勉强。
笔者很赞同关于本起高架桥倒塌事故是由于车辆超载与高架桥设计、施工、质量以及交通管理等诸多问题引起的“共振”产生的说法，绝不是货车超载这么简单的问题！只怕是本起事故的原因由于集中在车辆超载而掩盖了其他原因。
仅以货车超载问题，是长期存在的问题，为什么长时间解决不了超载问题？其中原因根本不是货车司机的问题！相信有关部门如果下决心管的话是一定能够解决这一问题的。
笔者也看过有关高架桥独柱墩设计问题的讨论图，如下图所示，看起来就是不懂设计的人也会感到后怕的，像这样独柱墩式的高架桥如果不限制车辆的数量和吨位，出事的概率将是很大的，尤其是在城市内的这样高架桥上。这种担心，不少市民不止一次地提出过！
所以，无锡高架桥倒塌事故并不是由于货车超载引起的这么简单的道理。
实际上，斗胆地说无锡高架桥倒塌事故是一个社会管理问题，牵涉到方方面面。就在我们关注安全风险防范、开展隐患排查和整治的时候，我们能否不再搞运动式的整治，不要把责任层层往下推，推到最下层、最无力的诸如货车司机们、基层安全员们的身上，而是从自身问题上找原因、从管理上找问题、从履行好各自责任做起，踏踏实实地、花大力气排查和解决公共安全隐患，让人们出行和生产、生活有更多的安全感。